來源：雪球App，作者： 經(jīng)理人雜志，（https://xueqiu.com/1978849133/284752131）

4月3日，SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。創(chuàng)始人雷軍出席儀式，親手向首批車主交車，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。

據(jù)雷軍在交付儀式上透露，SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經(jīng)超過4萬單。

根據(jù)第三方平臺數(shù)據(jù)，SU7客戶年齡集中在25-35歲，女性用戶占比30%，售價29.9萬元的頂配車型小米SU7 Max更受用戶歡迎。

除了在現(xiàn)場將車輛交付給首批車主外，雷軍繼續(xù)在社交平臺上為刷熱度。

雷軍在微博上發(fā)文稱：三年前的豪言壯語，如今已變?yōu)楝F(xiàn)實。我將親自將一臺臺嶄新的SU7交到首批車主手中。他同時稱，“從今天開始，小米正式成為一家車廠，大家是不是應(yīng)該叫我雷廠長了？哈哈哈哈哈”。

SU7預(yù)定形勢大好，產(chǎn)能也成為外界關(guān)注焦點。

據(jù)第一財經(jīng)消息，知情人士透露，汽車近日要求供應(yīng)商增加產(chǎn)能至月產(chǎn)1萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產(chǎn)能。

按照原生產(chǎn)計劃，汽車到今年3月月產(chǎn)超3000輛，到4月該數(shù)值爬坡到4000-5000輛，此后月產(chǎn)能到年底穩(wěn)定到6000輛的水平。但目前小米SU7的鎖單量已達4萬輛，若按此前的生產(chǎn)計劃，小米SU7的交付周期只能不斷延長。

截至4月2日上午，SU7標準版鎖定訂單后交付周期預(yù)計為20-23周、Pro版交付周期已達19-22周，Max版交付周期更長，為28-31周。這意味著，如果鎖單Max版，可能要到年底才能提車。

值得一提的是，SU7熱賣也引發(fā)同行關(guān)注。

4月2日，據(jù)三言科技消息，副總裁楊學良發(fā)微博稱自己前往杭州蕭山銀泰汽車門店，參觀了小米SU7，他表示該店目前人不多，隨時可看車。

▲圖片來自微博，目前已刪除。

但有網(wǎng)友質(zhì)疑楊學良是刻意為之，試圖說明SU7沒人氣。而楊學良稱自己并非說沒人氣，只是說該店人不多，看車和試車不用排隊。很快，楊學良將探店汽車的微博刪除。他還回復(fù)網(wǎng)友稱，“別太較真，想發(fā)就發(fā)，想刪就刪，不制造對立就好?！?/p>