媒體報道，特斯拉在2024年的全部四個季度中，在加州的汽車注冊量均出現(xiàn)下降，其中該公司第二重要車型Model 3的銷量全年暴跌36%。同時，特斯拉在法國的車輛注冊量也暴跌63%。受此影響，特斯拉股價周一大跌5%。

支持共和黨 馬斯克與加州日益交惡

根據(jù)彭博新聞，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（California New Car Dealers Association）提供的數(shù)據(jù)顯示，加州作為全美最大的電動車市場，特斯拉在加州的銷量去年第四季度下降近8%，全年下滑12%。其中，Model 3轎車的年注冊量更是暴跌三分之一以上。

盡管特斯拉在去年增加了第五款車型Cybertruck，但銷量仍然下滑。分析認為，除了商業(yè)運營因素（如年初對Model 3轎車進行改款）外，特斯拉在加州的市場表現(xiàn)，可能是該公司首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）積極介入美國大選中所造成的。

現(xiàn)年53歲的馬斯克在2024年美國總統(tǒng)大選，至少花費2.88億美元支持特朗普及其他共和黨候選人。而加州在2024年大選中，支持民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯的選民數(shù)量，仍比特朗普支持者多出20.2%。

盡管如此，特斯拉仍然保持了加州零排放汽車市場的最大份額，不過其市場占比從2023年的60.1%下降至52.5%。特斯拉在美國市場的多款車型在2024年銷量均出現(xiàn)下降，唯一的例外是Cybertruck，該車型在2023年底開始銷售。

在電動車市場中，本田和現(xiàn)代成為最大贏家，市場份額分別增加了1.8%和1.5%。

馬斯克于2021年將特斯拉總部從加州遷至德克薩斯州，此前他曾在新冠疫情期間無視加州的封鎖政策。不過，特斯拉在美國的兩家電動車組裝廠之一仍然位于舊金山灣區(qū)的弗里蒙特（Fremont）。

2023年7月，馬斯克宣布旗下社交媒體公司X和航天公司SpaceX也將從加州遷往德克薩斯州，理由是加州州長紐森（Gavin Newsom）簽署的一項新法律。該法律禁止學(xué)校要求教師通知家長學(xué)生性別認同的變化，這一政策引發(fā)了馬斯克的不滿。

而在在特朗普贏得選舉后，紐森也威脅將特斯拉排除出可能提供電動車補貼的品牌名單之外。分析認為，如果特朗普兌現(xiàn)競選承諾，取消聯(lián)邦消費者電動車稅收抵免，這將對特斯拉的銷售產(chǎn)生進一步的影響。

介入歐洲政治 特斯拉法國注冊量暴跌

媒體還報道，不光是加州，特斯拉公司1月份在法國的注冊量暴跌63%，創(chuàng)下自2022年8月以來的最低水平。

根據(jù)法國汽車行業(yè)協(xié)會（La Plateforme Automobile）的數(shù)據(jù)，特斯拉1月份僅注冊了1,141輛新車，遠低于整體市場表現(xiàn)。相比之下，法國汽車市場整體銷量下降6.2%，電動車銷量微降0.5%。

馬斯克近幾個月來在歐洲政治中扮演了前所未有的角色，他公開支持德國極右翼政黨“德國選擇黨”（Alternative for Germany, AfD），并多次抨擊英國首相斯塔默（Keir Starmer）及其工黨政府。

目前尚不清楚，這種政治立場是否已經(jīng)對特斯拉在歐洲的需求造成影響，但其市場表現(xiàn)持續(xù)低迷。

同時，特斯拉去年在歐盟各國的注冊量下降13%，其中德國市場（歐盟最大汽車市場）貢獻了大部分跌幅。特斯拉在德國的銷量受到了產(chǎn)品更新緩慢、市場競爭加劇以及政府補貼取消的影響。

2023年特斯拉在德國的銷量暴跌41%，而同期德國電動車整體銷量下降27%。德國聯(lián)邦機動車管理局（Federal Motor Transport Authority）預(yù)計將在周三公布1月份的市場數(shù)據(jù)。

在歐盟日益嚴格的碳排放法規(guī)下，特斯拉被視為競爭對手們合規(guī)的關(guān)鍵。2024年，特斯拉將與至少五家汽車制造商聯(lián)合計算其電動車排放數(shù)據(jù)，這些公司包括豐田、Stellantis NV和福特（Ford Motor Co.）。

與此同時，法國政府官員在上月底呼吁歐盟委員會立即暫停乘用車二氧化碳排放法規(guī)，并警告稱這一法規(guī)可能導(dǎo)致歐盟向特斯拉支付數(shù)十億歐元補貼，而特斯拉CEO馬斯克正公開攻擊歐洲法規(guī)和價值觀。

特斯拉股價周一收跌5.17%，報383.68美元。