2025年2月14日，原本是西方的情人節(jié)，小米汽車又搶了汽車圈的頭條。小米汽車官宣小米SU7 Ultra以2分9秒944成績(jī)成為上賽最速量產(chǎn)車。注意了！和上次刷新紐北最速四門車的紀(jì)錄不同，這次刷圈的是量產(chǎn)車，就是花錢可以買到的車，而非是經(jīng)過(guò)特別改裝的原型車。

雷軍賣力宣傳，保時(shí)捷轉(zhuǎn)發(fā)道賀

在這一天，雷軍通過(guò)個(gè)人微博對(duì)此事進(jìn)行了多次宣傳，說(shuō)非常賣力一點(diǎn)都不夸張。雷軍個(gè)人微博的影響力，自然不言而喻，這是其他品牌CEO所羨慕不來(lái)的。

比較有意思的是，保時(shí)捷中國(guó)官方微博也轉(zhuǎn)發(fā)了小米汽車“上賽最速圈”的微博，并且還評(píng)論：恭喜小米汽車新圈速。此刻，點(diǎn)贊中國(guó)制造，也致敬所有心懷夢(mèng)想的挑戰(zhàn)者和探索者?！吧谫惖?，馳于公路”是保時(shí)捷不變的信條。自356誕生的七十余年來(lái)，每次向技術(shù)極限的挑戰(zhàn)都使我們變得更加強(qiáng)大。讓我們?cè)谙乱粋€(gè)“賽道”再見(jiàn)！

這是保時(shí)捷在情人節(jié)當(dāng)天發(fā)的唯一一條微博。一時(shí)之間，“保時(shí)捷格局”甚至上了熱搜，贏得了不少好評(píng)。在這里，不得不佩服小米汽車營(yíng)銷做得真是厲害，其高明之處在于在賽道上贏了保時(shí)捷，還贏得了保時(shí)捷的尊敬和認(rèn)可。

小米汽車不是第一次對(duì)比保時(shí)捷，保時(shí)捷不會(huì)不知道。保時(shí)捷給小米汽車道賀，超乎了很多人的意料，但好像又在意料之中，不僅可以彰顯保時(shí)捷的格局，還把大家的關(guān)注度能夠順利轉(zhuǎn)移。

保時(shí)捷的日子真不好過(guò)

2024年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為56,887輛，同比下滑了28%，成為了保時(shí)捷全球唯一負(fù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)?。為此，保時(shí)捷中國(guó)不僅換了新CEO，還進(jìn)行了裁員，甚至還爆出了未來(lái)關(guān)閉三分之一經(jīng)銷商的消息。

曾幾何時(shí)，保時(shí)捷是汽車經(jīng)銷商夢(mèng)寐以求想要拿到的汽車品牌，不僅售前售后利潤(rùn)豐厚，而且品牌格調(diào)還高。如今，連保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷商都開(kāi)始叫苦不迭，尤其在銷售方面受到了很大的沖擊，直到現(xiàn)在依然沒(méi)有有效的改觀和變好的趨勢(shì)。

在小米汽車高調(diào)官宣刷新上賽最速圈前，保時(shí)捷品牌被媒體爆出，在未來(lái)四年之內(nèi)再裁員1900人的消息，這無(wú)疑會(huì)打擊消費(fèi)者對(duì)其品牌的信心。一旦消費(fèi)者對(duì)于保時(shí)捷品牌失去信心，保時(shí)捷常年以來(lái)積累的品牌形象和超高溢價(jià)就會(huì)大打折扣?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，2025年如果保時(shí)捷沒(méi)有大刀闊斧的變革，其在中國(guó)的前景并不明朗。

同樣是對(duì)比，小米汽車更加高明

保時(shí)捷的格局，讓人不得不讓聯(lián)想到去年在蔚來(lái)NIO DAY上，蔚來(lái)ET9吊打邁巴赫S級(jí)的視頻，邁巴赫S級(jí)左搖右晃的搞笑場(chǎng)景至今令人印象深刻?？v使蔚來(lái)ET9產(chǎn)品力再?gòu)?qiáng)大，也無(wú)法得到奔馳方面的認(rèn)可。

蔚來(lái)汽車采用這樣的對(duì)比手段，一時(shí)之間贏得了不少關(guān)注和討論度。有媒體事后也拿邁巴赫S級(jí)單獨(dú)進(jìn)行了過(guò)減速帶測(cè)試，同樣達(dá)到了和蔚來(lái)ET9類似的平穩(wěn)效果。邁巴赫S級(jí)作為豪華行政級(jí)轎車的標(biāo)桿，這樣的結(jié)果自然是意料之中。至于為什么邁巴赫S級(jí)會(huì)在蔚來(lái)汽車發(fā)布的對(duì)比視頻中那么搞笑，我就不展開(kāi)分析了。

小米汽車自上市之日起，官方就毫不避諱地公開(kāi)和保時(shí)捷進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比的結(jié)果并不占下風(fēng)。雷軍也不毫不避諱地表示，保時(shí)捷依然是這個(gè)世界上最好的車，保時(shí)捷依然是他學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。和蔚來(lái)不同，同樣是對(duì)比，小米贏得了保時(shí)捷的尊重，而蔚來(lái)汽車并沒(méi)有。與其說(shuō)保時(shí)捷格局大，倒不如說(shuō)小米汽車的營(yíng)銷要比蔚來(lái)更高一籌。

最后扯扯

不得不說(shuō)，小米汽車是一個(gè)年輕的品牌，也是一個(gè)神奇的品牌。就連360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎都表示，自己誤判了雷軍做小米汽車的定位，小米汽車將來(lái)在高端往高端走還有空間，往低端探也有余地。終端市場(chǎng)的一車難求，二手車市場(chǎng)超高的保值率，81萬(wàn)多的高性能車預(yù)定火爆，很難相信這是一個(gè)全新品牌做出來(lái)的成績(jī)。即便只有一款量產(chǎn)車，小米汽車在汽車行業(yè)的關(guān)注度始終不減，這正是有著強(qiáng)大的營(yíng)銷體系在支持。

看著行業(yè)里有人學(xué)雷軍自己做企業(yè)家IP，有人學(xué)小米汽車的風(fēng)格路線開(kāi)始造新車，小米能有今天，絕非巧合。研究過(guò)雷軍的創(chuàng)業(yè)史，再看小米汽車當(dāng)下表現(xiàn)和未來(lái)規(guī)劃，越來(lái)越覺(jué)得這品牌很有前途。這次小米汽車贏了保時(shí)捷，雷軍又給大家上了一課，真精彩！你認(rèn)為呢？